本网深圳消息（杨晨 报道）4月28日，水电七局深圳地铁15号线土建三工区创业路站首幅地连墙钢筋笼顺利入槽，东滨路站围护结构全部完工，标志着两站已全面转入主体施工阶段。

创业路站位于创业路与后海大道交叉口，沿后海大道南北向设置，为地下二层单柱双跨岛式结构，采用局部叠合装配式+现浇混凝土结构，车站总长301.3米，围护结构采用地连墙，深约28.38米，最大幅宽9米，钢筋笼长29.5米、厚度为800毫米、重约47吨。此次吊装采用一台180吨履带吊车为主吊，一台100吨履带吊车为副吊，共设置16个吊点，采用双机抬吊，回直后主吊吊装入槽工艺。

东滨路站沿后海大道南北向敷设，为地下二层单柱双跨岛式结构，车站总长186.5米，围护结构采用约800毫米厚地连墙共计66幅，钢筋笼长约27.73米、最大幅宽约8米，单幅笼体最重约43吨，最大幅宽8米，成槽深度最深约27米。

为如期实现节点目标，项目部跑步进场，实时联动，严格执行超危大方案管理办法，不断优化施工方案，精细组织，齐抓共管安全质量进度，保障地连墙钢筋笼安全吊装。面对工程周边成熟小区多、管线复杂、成槽过程中垂直度控制精度高、装配段预埋件控制精度高、超厚砂层的不良地质条件等诸多困难，项目部成立了“党员先锋队”“青年突击队”，以党建促工建，充分发挥先锋模范作用，引领项目全员推进项目施工。

下一步，项目部将持续强化施工管理，科学合理快速地组织工序转换，以安全、优质、高效的劲头全力推进项目建设进度，圆满完成建设任务，确保实现优质履约。（责任编辑 隆可奕）

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